पुणे । रेल मंत्री, सूचना एवं प्रसारण एवं इलेक्ट्रॉनिक्स एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री अश्विनी वैष्णव बुधवार 17 जून को को विभिन्न गणमान्य व्यक्तियों की उपस्थिति में पुणे रेलवे स्टेशन पर पुणे यार्ड के पुनर्निर्माण (रिमोडलिंग), 6 नए प्लेटफार्मों के निर्माण और अन्य अवसंरचना कार्यों की आधारशिला रखेंगे।
पुणे जंक्शन रेलवे स्टेशन मध्य रेल के सबसे व्यस्त रेलवे स्टेशनों में से एक है और पुणे शहर तथा आसपास के औद्योगिक एवं शैक्षणिक क्षेत्र के लिए प्राथमिक रेल प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है।
पुणे जंक्शन पर वर्तमान में मेल/एक्सप्रेस और यात्री ट्रेनों के संचालन के लिए 6 मुख्य प्लेटफार्म हैं, जिनमें से केवल 2 प्लेटफार्म ही 22 से अधिक डिब्बों वाली मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों को समायोजित करने की क्षमता रखते हैं।
स्टेशन पर वर्तमान में यात्रियों का भारी आवागमन होता है, जिसमें 2 प्रवेश/निकास द्वार, 3 फुट ओवरब्रिज और अन्य यात्री सुविधाएं शामिल हैं।
पुणे स्टेशन से प्रतिदिन 200 से अधिक ट्रेनें शुरू/समाप्त/गुजरती हैं और स्टेशन प्रतिदिन 1.5 लाख से अधिक यात्रियों को संभालता है, जिससे यह महाराष्ट्र के सबसे व्यस्त रेलवे स्टेशनों में से एक बन गया है।
पुणे जंक्शन वर्तमान में अपनी क्षमता के लगभग बराबर परिचालन कर रहा है, जिसके कारण बड़े विस्तार और पुनर्विकास परियोजनाओं की आवश्यकता पड़ी है। पुणे को भविष्य के लिए तैयार मेगा टर्मिनल बनाने के लिए, व्यापक यार्ड पुनर्निर्माण (रिमोडलिंग), 6 नए प्लेटफार्मों का निर्माण और तीसरे प्रवेश द्वार के निर्माण सहित अवसंरचना कार्यों को 473 करोड़ रुपये की लागत से शुरू करने की योजना है।
प्रस्तावित अवसंरचना कार्यों का संक्षिप्त विवरण:
1॰ नए प्लेटफॉर्म, प्लेटफॉर्म का विस्तार और अन्य कार्य
* अतिरिक्त यातायात को संभालने और लंबी ट्रेनों के संचालन के लिए, 6 नए पूर्ण लंबाई वाले प्लेटफार्म संख्या 7, 8, 9, 10, 11 और 12 का निर्माण किया जा रहा है।
* प्लेटफार्म संख्या 2, 3, 4, 5 और 6 का विस्तार 24/26 कोच वाली ट्रेनों के लिए किया जा रहा है। परिचालन लचीलेपन को बेहतर बनाने के लिए डबल डायमंड स्लिप (डीडीएस) को हटाया जा रहा है।
* ट्रेनों के तेजी से संचालन के लिए 2 अप और डाउन रन-थ्रू आर एंड डी लाइनें प्रदान की गई हैं।
* उपनगरीय और लंबी दूरी के यातायात को अलग करने और भीड़भाड़ कम करने के लिए हडपसर और घोरपड़ी कोचिंग मेंटेनेंस कॉम्प्लेक्स (जीसीएमसी) के बीच एक तीसरी अतिरिक्त लाइन का निर्माण किया जा रहा है।
2. सिग्नलिंग और अवसंरचना
* आधुनिक और सुरक्षित संचालन के लिए, एक नए इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम को नए ईआई बिल्डिंग और 3 ऑब्जेक्ट कंट्रोलर बिल्डिंग के साथ चालू किया जा रहा है।
* विश्वसनीयता बढ़ाने के लिए लोको की मरम्मत हेतु एक इलेक्ट्रिक लोको शेड बनाया जा रहा है।
3. यात्री सुविधाएं एवं स्टेशन विकास
* यात्रियों के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए, नए प्लेटफार्म पर प्लेटफॉर्म कवर, शौचालय ब्लॉक, पानी के स्टैंड, बैठने की व्यवस्था, लाइट, पंखे, मानक साइनेज, ट्रेन इंडिकेशन बोर्ड और अन्य सभी यात्री सुविधाएं उपलब्ध कराई जा रही हैं।
* मुख्य प्रवेश द्वार पर भीड़ कम करने के लिए आर बी मिल रोड की ओर एक नया तीसरा प्रवेश/निकास द्वार विकसित किया जा रहा है, जिसमें बुकिंग कार्यालय, टीसी कार्यालय, प्रतीक्षा कक्ष, शौचालय ब्लॉक और स्टेशन भवन शामिल होंगे।
* यात्रियों की सुगम आवाजाही के लिए, पुराने प्लेटफॉर्म ब्लॉक को नए प्लेटफॉर्म ब्लॉक से जोड़ने वाला 6 मीटर चौड़ा फुट ओवर ब्रिज और एक स्काईवॉक बनाया जा रहा है।
* व्यस्त और त्योहारी मौसमों में भीड़ प्रबंधन के लिए एक स्थायी प्रतीक्षा क्षेत्र भी विकसित किया जा रहा है।
यार्ड पुनर्निर्माण (रिमोडलिंग) परियोजना और 6 अतिरिक्त प्लेटफार्म का निर्माण, अन्य अवसंरचना कार्यों के साथ मिलकर, परिचालन क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि करेगा, स्टेशन पर भीड़ कम करेगा और क्षेत्र के यात्रियों के लिए बेहतर और किफायती यात्रा प्रदान करेगा।